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कंपनी के दस्तावेज़ों से पता चलता है कि ओला इलेक्ट्रिक को इस वित्तीय वर्ष में राजस्व चौगुना होने की उम्मीद है

भारतीय ई-स्कूटर निर्माता ओला इलेक्ट्रिक कॉर्पोरेट अनुमानों और मामले पर बताए गए दस्तावेज़ों के अनुसार, इस वित्तीय वर्ष में राजस्व चौगुना होकर $1.5 बिलियन (लगभग 12,300 करोड़ रुपये) और अगले दो वर्षों में फिर से दोगुना होने की उम्मीद है।

हालाँकि, आंकड़े बताते हैं कि संघीय सरकार ने मई में ई-स्कूटर प्रोत्साहनों में पूर्व-दिनांकित आश्चर्यजनक कटौती की है।

ओला के 700 मिलियन डॉलर (लगभग 5,700 करोड़ रुपये) तक के नियोजित आईपीओ के लिए एक निवेशक बैठक से पहले तैयार किए गए और रॉयटर्स द्वारा समीक्षा किए गए दस्तावेज़ के अनुसार, कंपनी ने मार्च में समाप्त होने वाले वर्ष के लिए 220 मिलियन डॉलर (लगभग 1,800 करोड़ रुपये) के परिचालन लाभ का लक्ष्य रखा है।

1.5 अरब डॉलर के राजस्व लक्ष्य की तुलना पिछले वित्त वर्ष के 335 मिलियन डॉलर (लगभग 2,750 करोड़ रुपये) के परिणामों से की जाती है, इस मामले पर जानकारी देने वाले दो लोगों ने कहा, अप्रैल में फाइलिंग के बाद से ओला के आंतरिक अनुमान में कोई बदलाव नहीं हुआ है।

ओला, जो जापान द्वारा समर्थित है सॉफ्टबैंक समूह और सिंगापुर के टेमासेक ने टिप्पणी के लिए रॉयटर्स के बार-बार अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

2021 के अंत में बिक्री शुरू होने के बाद से, ओला 32 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ भारत का ई-स्कूटर मार्केट लीडर बन गया है। ईथर ऊर्जा कंपनियों को भी पसंद है टीवीएस मोटर्स और हीरो इलेक्ट्रिक. पिछले साल इसका मूल्य $5 बिलियन (लगभग 41,000 करोड़ रुपये) था और 2019 के बाद से इसने निवेशकों से लगभग $800 मिलियन (लगभग 6,650 करोड़ रुपये) जुटाए हैं।

प्रोत्साहन में कमी

भारत सरकार ने कहा है कि 2030 तक दोपहिया वाहनों की बिक्री में इलेक्ट्रिक वेरिएंट की हिस्सेदारी 70 प्रतिशत होनी चाहिए – जिसमें मोटरसाइकिल भी शामिल है – जो कि मौजूदा 14 प्रतिशत से एक बड़ा उछाल है।

लेकिन मई में इसने गिरावट से बाजार को झटका दिया ई-स्कूटर स्पष्टीकरण के बिना नकद प्रोत्साहन, वे कर से पहले कीमत का केवल 15 प्रतिशत का भुगतान करेंगे। पहले 40 फीसदी का वादा किया गया था.

सरकारी आंकड़ों से पता चलता है कि जून में, भारतीय ई-स्कूटर की उद्योग-व्यापी बिक्री मई से आधी से अधिक घटकर छह महीने के निचले स्तर 45,800 इकाई पर आ गई।

एलारा कैपिटल के उपाध्यक्ष जय काले ने कहा, “सब्सिडी कटौती ने सभी (ई-स्कूटर) कंपनियों के विकास में बाधा उत्पन्न की है क्योंकि उपभोक्ताओं के लिए कीमतें बढ़ गई हैं। संशोधित अनुमान लागू करना होगा, जिसका मूल्यांकन पर भी असर पड़ेगा।”

लेकिन पिछले हफ्ते भारत के बिजनेस स्टैंडर्ड के साथ एक साक्षात्कार में, ओला के सीईओ भाविश अग्रवाल ने कहा कि वह सब्सिडी में कटौती से चिंतित नहीं थे और कहा कि पिछले महीने उद्योग-व्यापी बिक्री में गिरावट केवल एक “अल्पकालिक झटका” थी।

अग्रवाल ने कहा, “मौजूदा सब्सिडी कटौती के बाद एक उचित राशि है”, उन्होंने कहा कि कंपनी ऐसे प्रोत्साहनों के बिना “जीवित” रह सकती है।

रॉयटर्स द्वारा देखे गए दस्तावेज़ों के अनुसार, ओला का अनुमान है कि उसने इस वित्तीय वर्ष में 882,000 स्कूटर और दो वर्षों में 2.9 मिलियन स्कूटर बेचे हैं।

इसके विपरीत, केपीएमजी ने जून की एक रिपोर्ट में अनुमान लगाया था कि इस वित्तीय वर्ष में ई-स्कूटर की मांग केवल 1 मिलियन यूनिट होगी, जो पहले के अनुमान से एक तिहाई कम है। दो साल की अवधि में उद्योग-व्यापी बिक्री केवल 2 मिलियन से अधिक होने का अनुमान है।

उद्योग के आंकड़ों से पता चलता है कि अभी समाप्त तिमाही में ओला ने 68,316 ई-स्कूटर बेचे। यह रॉयटर्स द्वारा देखे गए दस्तावेज़ों के 82,000 अनुमान से 17 प्रतिशत कम है।

दस्तावेज़ में, ओला का लक्ष्य दो वर्षों में $3.9 बिलियन (लगभग 32,000 करोड़ रुपये) का राजस्व और $578 मिलियन (लगभग 4,700 करोड़ रुपये) का परिचालन लाभ हासिल करना है।

अपने आईपीओ के लिए, ओला गोल्डमैन सैक्स और बैंक ऑफ अमेरिका के साथ काम कर रही है और कंपनी की योजनाओं के बारे में जानकारी देने के लिए निवेशकों के साथ शुरुआती बैठकें शुरू कर दी है।

© थॉमसन रॉयटर्स 2023


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