जेएसडब्ल्यू समूह ने कहा कि वह भारत में ईवी निर्माण के लिए प्रौद्योगिकी को लाइसेंस देने के लिए बातचीत कर रहा है
भारत की इस्पात से ऊर्जा जेएसडब्ल्यू समूह चीनी वाहन निर्माताओं के साथ प्रारंभिक चर्चा चल रही है लीपमोटर विनिर्माण प्रौद्योगिकी का लाइसेंस देना बिजली के वाहन चर्चा से परिचित लोगों के अनुसार, भारत में।
सूत्रों ने कहा कि प्रौद्योगिकी लाइसेंसिंग सौदे के तहत, जेएसडब्ल्यू भारत में अपने ब्रांड नाम के तहत ईवी का निर्माण करने के लिए लीपमोटर के प्लेटफॉर्म – जिस पर वह कारों का संरचनात्मक आधार है – का उपयोग करेगी, कंपनी के बढ़ते कारोबार पर पकड़ बनाने के दूसरे प्रयास में।
एक सूत्र ने कहा कि जेएसडब्ल्यू एक एकल मंच का उपयोग करने की संभावना है जिस पर वह कम से कम तीन मध्यम आकार के स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहन (एसयूवी) बना सकता है, साथ ही लीपमोटर भारतीय कंपनी के लिए कारों का इंजीनियर भी बनाएगा।
सूत्रों ने यह नहीं बताया कि उत्पादन कब शुरू होगा।
समूह हिस्सेदारी खरीदने के लिए भी बातचीत कर रहा है एमजी मोटर व्यक्ति ने कहा कि भारत, जो चीन की SAIC मोटर्स का मालिक है, ने देश में EV को बढ़ावा देने के लिए बातचीत धीमी कर दी है।
भारत का ईवी बाज़ार छोटा है, जिसमें टाटा मोटर्स की बिक्री हावी है, जो पिछले वित्तीय वर्ष में बेची गई सभी कारों में से 2 प्रतिशत से भी कम है। लेकिन विकास तेज हो रहा है, और सरकार 2030 तक ईवी की बिक्री को कुल बिक्री का 30 प्रतिशत तक बढ़ाना चाहती है।
एक व्यक्ति ने, जिसने कुछ अन्य चीनी वाहन निर्माताओं के साथ भी बातचीत की है, कहा, “जेएसडब्ल्यू अपने ब्रांड के तहत कारें बेचना चाहता है, जिसके लिए उन्हें किसी मौजूदा कार निर्माता के साथ निवेश या संयुक्त उद्यम की तुलना में अधिक प्रौद्योगिकी की आवश्यकता है।” .
सभी स्रोतों की पहचान करने से इनकार कर दिया गया क्योंकि चर्चा अभी भी जारी है और कोई अंतिम निर्णय नहीं लिया गया है।
लीपमोटर ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
जबकि जेएसडब्ल्यू ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, इसके अरबपति अध्यक्ष सज्जन जिंदल ने ईवी बनाने के अपने इरादे और एमजी मोटर के साथ बातचीत के बारे में सार्वजनिक रूप से बात की है। 2016 में, कंपनी ने ईवी में अपना पहला कदम रखा।
भारतीय मीडिया ने इस सप्ताह रिपोर्ट दी थी कि JSW प्रौद्योगिकी के लिए चीनी कंपनियों के साथ बातचीत कर रही है और इसे हासिल करने के लिए भी बातचीत कर रही है। फोर्ड मोटर कंपनी के दक्षिण भारत संयंत्र ने बाजार से बाहर निकलने के बाद पिछले साल उत्पादन बंद कर दिया था।
लीपमोटर के साथ चर्चा का विवरण पहले नहीं बताया गया है।
टेस्ला भी बाजार पर नजर रख रही है और किफायती ईवी का उत्पादन करने के लिए वहां एक कारखाना स्थापित करने के लिए भारत सरकार के साथ बातचीत कर रही है। सरकार स्थानीय विनिर्माण में निवेश के बदले में कम आयात कर की पेशकश करके ईवी निर्माताओं को आकर्षित करने के लिए एक नई योजना पर काम कर रही है।
2015 में स्थापित, लीपमोटर की चीन के खंडित ईवी बाजार में 2 प्रतिशत से भी कम हिस्सेदारी है, जहां यह चार बड़े पैमाने पर बाजार में इलेक्ट्रिक मॉडल बेचती है। अगस्त में, इसने एक नए ईवी प्लेटफ़ॉर्म का अनावरण किया जिसे वह अन्य वाहन निर्माताओं को लाइसेंस देने की योजना बना रहा है।
एक सूत्र ने कहा कि जेएसडब्ल्यू के साथ सौदा लीपमोटर के लिए भारतीय बाजार से राजस्व हासिल करने का एक अवसर होगा, जब नई दिल्ली द्वारा पड़ोसी देशों से विदेशी निवेश पर नियमों को कड़ा करने के बाद चीनी कंपनियां देश में विनिर्माण शुरू करने के लिए संघर्ष कर रही हैं।
इसने एमजी मोटर इंडिया को जेएसडब्ल्यू जैसे स्थानीय निवेशकों की तलाश करने के लिए मजबूर किया है ताकि वह इक्विटी जुटा सके।
लीपमोटर स्टेलेंटिस और अन्य प्रमुख वाहन निर्माताओं के साथ साझेदारी पर चर्चा कर रहा है वोक्सवैगनमीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक.
© थॉमसन रॉयटर्स 2023
