Top News

3,165 tickets were issued on day bridge in Gujarat’s Morbi collapsed, killing 135

मोरबी (गुजरात):
गुजरात के मोरबी में एक पुल के ढहने की जांच, जिसमें पिछले महीने 130 से अधिक लोगों की मौत हो गई थी, ने मरम्मत और फिर से खोलने में बड़ी प्रबंधन चूक का खुलासा किया है, ठेकेदार ओरेवा समूह और स्थानीय नगरपालिका के बारे में सवाल उठा रहे हैं।

यहां 10 प्रमुख तथ्यों में अब तक की कहानी है:

  1. अभियोजकों ने आज एक जिला अदालत में फोरेंसिक जांच रिपोर्ट जमा करते हुए कहा कि ओरेवा समूह द्वारा 30 अक्टूबर को कम से कम 3,165 टिकट जारी किए गए थे, जिस दिन ओरेवा समूह ने निलंबन पुल को बनाए रखने, संचालित करने और सुरक्षित करने के लिए अनुबंधित किया था। सभी टिकट नहीं बिके थे, लेकिन कंपनी ने, किसी भी मामले में, मूल रूप से एक सदी पहले बनाए गए पुल की भार वहन क्षमता का आकलन नहीं किया था।

  2. रिपोर्ट में कहा गया है कि पुल के केबल जंग खा गए थे, इसके एंकर टूट गए थे और केबल को एंकर से जोड़ने वाले बोल्ट ढीले थे। एक प्रारंभिक जांच से पता चला था कि पुराने केबल ठेकेदार द्वारा बिछाई गई नई, भारी फर्श के भार का समर्थन नहीं कर सकते थे।

  3. सरकारी वकील ने अब तक गिरफ्तार किए गए नौ कर्मचारियों की जमानत पर सुनवाई के दौरान कहा कि ओरेवा द्वारा रखे गए गार्ड और टिकट कलेक्टर दिहाड़ी मजदूर थे, जिन्हें भीड़ प्रबंधन में कोई विशेषज्ञता नहीं थी। मुख्य रूप से ‘अजंता’ घड़ियों के लिए मशहूर ओरेवा के शीर्ष प्रबंधन में किसी को भी गिरफ्तार नहीं किया गया है।

  4. रिपोर्ट में कहा गया है कि सुरक्षा प्रोटोकॉल या कितने लोगों को पुल पर अनुमति देने के लिए गार्ड को कभी नहीं बताया गया था। जिला स्तर के लोक अभियोजक विजय जानी ने एनडीटीवी से कहा, “ओरेवास सुरक्षा के लिए जिम्मेदार थे, लेकिन उन्होंने दुर्घटना की स्थिति में लोगों को बचाने के लिए लाइफगार्ड या यहां तक ​​कि नाव भी नहीं रखी।”

  5. माचू नदी पर बना पुल दोबारा खोले जाने के चार दिन बाद ही ढह गया। समझौते के अनुसार इसे आठ से 12 महीने के लिए बंद किया जाना था, लेकिन यह सात महीने बाद – 26 अक्टूबर, गुजराती नव वर्ष – स्थानीय नागरिक निकाय से किसी भी फिटनेस प्रमाण पत्र के बिना फिर से खुल गया।

  6. पिछले हफ्ते उच्च न्यायालय में, नागरिक निकाय ने पतन की जिम्मेदारी ली। हलफनामे में कहा गया है, “पुल को नहीं खोला जाना चाहिए”। एक अधिकारी को निलंबित किया गया है। हाईकोर्ट ने घटना का संज्ञान लिया और कम से कम छह विभागों से जवाब मांगा।

  7. इससे पहले की दो सुनवाइयों में, उच्च न्यायालय ने दुर्घटना के विवरण के संबंध में हलफनामा दायर करने में देरी के लिए नागरिक निकाय को फटकार लगाई थी। अदालत ने कहा, “नगरपालिका, एक सरकारी निकाय, ने एक गलती की, जिसके कारण अंततः 135 लोगों की मौत हो गई।”

  8. हाईकोर्ट ने पूछा है कि कानूनी मानदंडों का पालन क्यों नहीं किया गया। पिछले सप्ताह जारी एक आदेश में कहा गया है, ‘ऐसा प्रतीत होता है कि इस संबंध में बिना किसी निविदा के राज्य के एक बड़े हिस्से को मंजूरी दे दी गई है।’ अदालत ने पूछा कि जून 2017 के बाद कंपनी द्वारा किस आधार पर पुल का संचालन किया जा रहा था “जब भी अनुबंध (2008 में नौ साल के लिए हस्ताक्षरित) को नवीनीकृत नहीं किया गया था”। 15 साल की अवधि के लिए मार्च 2022 में एक नए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए।

  9. यह मामला इस हफ्ते की शुरुआत में सुप्रीम कोर्ट पहुंचा और हाई कोर्ट से समय-समय पर इस पर सुनवाई करने को कहा। मुख्य न्यायाधीश डी वाई चंद्रचूड़ और न्यायमूर्ति हिमा कोहली की पीठ ने कहा, “यह एक बड़ी त्रासदी है और अनुबंध का पुरस्कार, पार्टी का श्रेय, दोषियों पर जिम्मेदारी का आरोपण देखने के लिए साप्ताहिक निगरानी की आवश्यकता है।”

  10. जबकि राज्य सरकार ने पांच सदस्यीय जांच समिति का गठन किया है, गुजरात राज्य मानवाधिकार आयोग ने उच्च न्यायालय को बताया कि उसके अध्यक्ष और एक सदस्य त्रासदी के बाद की जांच कर रहे हैं। आयोग यह भी सत्यापित कर रहा है कि परिवारों को मुआवजे का भुगतान ठीक से किया जा रहा है या नहीं।

Back to top button

Adblock Detected

Ad Blocker Detect please deactivate ad blocker