India Rejects $1 Billion Bid By Chinese Carmaker To Set Up EV Factory: Report
नवीनतम अस्वीकृति भारत के लिए BYD की महत्वाकांक्षी योजनाओं के लिए एक झटका है।
मामले से परिचित लोगों के अनुसार, भारत ने एक स्थानीय कंपनी के साथ साझेदारी में 1 बिलियन डॉलर का इलेक्ट्रिक-वाहन संयंत्र बनाने के चीनी कार निर्माता BYD कंपनी के प्रस्ताव को खारिज कर दिया।
सरकार ने BYD और हैदराबाद स्थित मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड की योजना रद्द कर दी। राष्ट्रीय सुरक्षा के मुद्दे पर लोगों ने कहा कि वे इस फैसले को मान्यता नहीं देते क्योंकि यह अभी तक सार्वजनिक नहीं हुआ है। एक व्यक्ति ने कहा, स्वदेशी चीनी प्रौद्योगिकी का उपयोग चिंता का विषय है।
भारत के ऑटोमोबाइल क्षेत्र में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश के लिए आमतौर पर मंजूरी की आवश्यकता नहीं होती है। हालाँकि, भारत की सीमा से लगे देशों के निवेश प्रस्तावों को विदेश और गृह मंत्रालय से राजनीतिक और सुरक्षा मंजूरी की आवश्यकता होती है।
BYD ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। मेघा, जिसकी स्थापना 1989 में हुई थी और जिसके पास बिजली से लेकर परिवहन तक के क्षेत्रों में बुनियादी ढांचा परियोजनाएं हैं, के प्रतिनिधियों ने टिप्पणी मांगने वाले फोन कॉल या ईमेल का जवाब नहीं दिया।
वित्त मंत्रालय, भारी उद्योग मंत्रालय और गृह मंत्रालय के प्रवक्ता, जो सभी बीवाईडी के प्रस्ताव और देश में आने वाले निवेश का मूल्यांकन कर रहे थे, ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।
नये प्रतिबंध
दोनों देशों के बीच विवादित सीमा पर कई घातक झड़पों के बाद भारत चीनी निवेश पर प्रतिबंध लगा रहा है, जिससे रिश्ते तनावपूर्ण हो गए हैं। ग्रेट वॉल मोटर कंपनी रुग्ण जनरल मोटर्स कंपनी को खरीदने का एक असफल प्रयास। प्लांट को डील बंद करने की मंजूरी नहीं मिल सकी.
इकोनॉमिक टाइम्स ने शनिवार को खबर दी कि सरकार ने BYD की निवेश योजना को खारिज कर दिया है।
ब्लूमबर्ग न्यूज ने पिछले साल रिपोर्ट दी थी कि सरकार कथित वित्तीय अनियमितताओं के लिए एसएआईसी मोटर कॉर्प की स्थानीय इकाई एमजी मोटर इंडिया प्राइवेट की जांच कर रही है। एमजी मोटर ने तब से व्यवसाय में अपनी 100% हिस्सेदारी कम करने की योजना की घोषणा की है और दो से चार वर्षों के भीतर भारतीय कंपनी का बहुमत स्वामित्व हासिल करने का लक्ष्य रखा है।
नवीनतम अस्वीकृति भारत के लिए BYD की महत्वाकांक्षी योजनाओं के लिए एक झटका है। कंपनी, जिसने 2007 में देश में प्रवेश किया था, ने 2030 तक घरेलू ईवी बाजार के 40% पर कब्जा करने की मांग की थी, इसके स्थानीय परिचालन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष संजय गोपालकृष्णन ने जनवरी में ब्लूमबर्ग को बताया था। इसका लक्ष्य इस साल भारत में 15,000 इलेक्ट्रिक वाहन बेचने का है।
कहीं और निवेश करना ख़तरा नहीं लगता. पिछले महीने अमेरिका में भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी से मुलाकात के बाद, एलोन मस्क ने टेस्ला इंक से मुलाकात की। देश में बड़े निवेश की संभावना है.
(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)
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