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This Part Of Mumbai Is A Big Priority For Me

“आगे बढ़ो” है मंत्र मुंबई की, और हमारी स्थानीय बेस्ट बस सेवा वास्तव में मुंबई को आगे बढ़ाती है। BEST (बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट) हमारे देश के 75 साल पूरे होने के एक हफ्ते पहले अपनी स्थापना के 75 साल पूरे होने का जश्न मना रहा है। स्वराज्य

संस्था का जन्म 7 अगस्त 1947 को हुआ था जो अब भारत के विकास और वित्त केंद्र की जीवन रेखा के रूप में विकसित हो गया है। इसकी लाल बसों ने मुंबई को बदल दिया है और इसके साथ विकसित हुई है, यह सुनिश्चित करती है कि हर यात्री सुरक्षित और समय पर पहुंच जाए। मुंबई में ट्रैफिक सिर्फ एक यात्रा नहीं है, यह आपके भाग्य और आपके सपनों को पूरा करने की कहानी है।

उद्धव ठाकरे के लिए –जी और मैंने, इस स्थापना को प्राथमिकता दी है। किसी भी परिवहन सेवा के लिए, दो सबसे महत्वपूर्ण कारक सामर्थ्य और पहुंच हैं, जो किराए और बेड़े के आकार में तब्दील हो जाते हैं।
स्थिरता, आर्थिक और पर्यावरणीय रूप से आज फोकस के प्रमुख क्षेत्र हैं।

बस बेड़ा मुंबई में 470 मार्गों पर लगभग 3,300 बसें हैं; यह 3.3 मिलियन यात्रियों को प्रतिदिन और सुरक्षित रूप से परिवहन करता है। अच्छी खबर यह है कि हमने पूर्व-कोविड यात्री संख्या को पार कर लिया है।

लेकिन मुंबई जैसे शहर का बेड़ा उस नंबर पर नहीं जम सकता, जो हमेशा विकसित होता रहता है।

हम 2021 में निर्धारित लक्ष्य और विकास रणनीति को ध्यान में रखते हुए 2027 तक 10,000 स्वच्छ/वैकल्पिक ईंधन बसों को संचालित करने का लक्ष्य रखते हैं। ये सभी बसें उत्सर्जन मुक्त, शोर मुक्त और सबसे बढ़कर बेस्ट की अपनी स्वच्छ ऊर्जा से संचालित होंगी। बिजली की आपूर्ति।

C40, Giz, WRI, ITDP, ICLEI, TUMI और जर्मन संघीय सरकार जैसे वैश्विक हितधारकों के समर्थन से बेस्ट टैपिंग के साथ, दुनिया ने निवेश किया है और मुंबई पर नजरें गड़ाए हैं। BEST जिस हद तक अपने विद्युतीकरण लक्ष्य को प्राप्त करेगा वह अभूतपूर्व होने वाला है। और इसलिए, बेस्ट न केवल भारत में, बल्कि दुनिया भर के शहरों में तेजी से हरित संक्रमण में विश्वास पैदा करने के लिए तैयार है।

डबल डेकर बस हर मुंबईकर के जीवन का हिस्सा बन गई है। उद्धव ठाकरे –जी इलेक्ट्रिक डबल डेकर बसों पर जोर; उनमें से 900 2025 तक बेड़े में होंगे।

सार्वजनिक परिवहन को सस्ता बनाना एक प्राथमिकता है और पिछले पांच वर्षों से हमने फ्लैट किराए को बनाए रखा है जो इन बसों को दुनिया में सबसे सस्ती बनाता है। 5 किमी के लिए 5 रुपये, 10 किमी के लिए 10 रुपये, 15 किमी के लिए 15 रुपये और 15 किमी से अधिक की दूरी के लिए 20 रुपये अधिक। इसलिए BEST का पैमाना है, जो सस्ती टिकट कीमतों में दुनिया में अग्रणी है और प्रति किमी हरित है। जीवाश्म ईंधन की तुलना में विद्युत गतिशीलता प्रति किलोमीटर अधिक किफायती है।

बेहतर फ्लीट प्रबंधन के लिए प्रशासन के लिए बेस्ट का डिजिटाइजेशन बहुत महत्वपूर्ण था। एक केंद्रीय नियंत्रण कक्ष जिसे हमने कुछ साल पहले मानचित्र स्थापित किया था और सामान्य परिस्थितियों में या आपदाओं के दौरान प्रत्येक बस की आवाजाही का प्रबंधन करता है। इसी तरह यात्रियों के लिए, हमने इस साल की शुरुआत में एक एप्लिकेशन लॉन्च किया था, आप अपनी यात्रा की योजना बना सकते हैं, अपने फोन के एक क्लिक के साथ अपना टिकट बुक कर सकते हैं।

एक टैप इन-टैप आउट कार्ड लॉन्च किया गया है और इसे शहर की अन्य परिवहन एजेंसियों की सेवाओं के साथ एकीकृत किया गया है।

मार्ग लचीलेपन और सामर्थ्य पर काम करते हुए, हमने मुंबई में प्रसिद्ध बस स्टॉप पर भी प्रकाश डाला। नियोजित डिजाइन, नए बस स्टॉप में बैठने और प्रतीक्षा करने की क्षमता अधिक है, पारदर्शी और सुरक्षित हैं, और कुछ में हरे रंग के टॉप भी हैं।

मुंबई के संरक्षक मंत्री के रूप में मेरे कार्यकाल के दौरान, हमने बीएमसी को बड़े पैमाने पर फुटपाथों पर ध्यान केंद्रित करने का मौका दिया, जबकि इन नए डिजाइन बस स्टॉप में से लगभग 400 की शुरुआत की। विचार यह था कि लोग सार्वजनिक परिवहन से यात्रा करेंगे और फिर “अंतिम मील”, एक गैर-मोटर चालित यात्रा के लिए काम करने के लिए चलेंगे।

मुंबई के जीवन के कई पहलुओं को अब BEST द्वारा प्रभावी रूप से कवर किया गया है। यह “केवल महिला” बसें, हवाईअड्डा नौका सेवाएं, रात के मार्ग, छात्र पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ, पर्यटकों के लिए हॉप-ऑन-हॉप-ऑफ सेवाएं, पर्यटकों के लिए डबल डेकर बसें संचालित करता है। सिटी और कॉरपोरेट बुकिंग-ओनली सेवा जल्द ही शुरू की जाएगी।

मैंने पिछले 25 वर्षों में बेस्ट के संचालन को करीब से देखा है: इसके ड्राइवर और वाहक, इसका प्रशासन, इसके नकदी-प्रवाह के दिनों में तेजी से यात्री वृद्धि के कारण।

मैं इस विश्व स्तरीय और किफ़ायती सेवा में नए उद्यमों को जोड़ना जारी रखने के लिए भाग्यशाली हूं।
BEST ने भारत में कई पहली बार देखा है – वेट लीज मॉडल (जिसे हमने केंद्र सरकार से अपनी FAME II नीति में शामिल करने के लिए सफलतापूर्वक याचिका दायर की थी) या फोन ऐप।

स्वच्छ ईंधन वाली बसें शहरों के लिए एक अनूठा उपहार हैं। जबकि मैं सार्वजनिक परिवहन में रेलवे और महानगरों के योगदान से इनकार नहीं करता, बसें घने शहरों में सबसे व्यावहारिक हैं जिन्हें बाधित नहीं किया जा सकता है और रेलवे और महानगरों के निश्चित बुनियादी ढांचे के विपरीत, बसें लचीले मार्गों पर चल सकती हैं और संकरी गलियों में चल सकती हैं, सार्वजनिक परिवहन के किसी भी अन्य साधन की तरह। अपेक्षाकृत कम लागत पर एक बड़ा बेड़ा बनाया जा सकता है।

मैं मुंबई को चालू रखने के 75 साल पूरे होने का जश्न मनाने के लिए पूरे बेस्ट प्रतिष्ठान को बधाई देता हूं, जैसे मुझे उम्मीद है कि कई अन्य शहर सस्ती, स्वच्छ ईंधन सार्वजनिक बस परिवहन के अपने नेटवर्क का निर्माण करेंगे। एक साइड नोट के रूप में, BEST भारत के आर्थिक महाशक्ति शहर को बिजली की आपूर्ति भी करता है।

लोगों को काम पर लाने और उनके वर्कस्टेशनों को शक्ति प्रदान करने का यह ठोस प्रयास बेस्ट एट 75 को एक उपयुक्त उत्सव बनाता है।

(आदित्य ठाकरे महाराष्ट्र में मंत्री और शिवसेना की युवा सेना के अध्यक्ष थे।)

अस्वीकरण: ये लेखक के निजी विचार हैं।

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